Kiel difini altrapidan motoron?
Kio estas altrapida motoro, ne ekzistas klara limdifino. Ĝenerale pli ol10000 r/minmotoro povas esti nomita altrapida motoro. Ĝi ankaŭ estas difinita per la lineara rapido de la rotacio de la rotoro, la lineara rapido de la altrapida motoro estas ĝenerale pli granda ol50 m/s, kaj la centrifuga streĉiĝo de la rotoro estas proporcia al la kvadrato de la lineara rapido, do la divido laŭ la lineara rapido reflektas la malfacilecon de la rotorstruktura dezajno. La ĉefaj karakterizaĵoj estas alta rotorrapideco, alta statora bobena fluo kaj magneta fluo-frekvenco en la kerno, alta potenco-denseco kaj perddenseco. Ĉi tiuj karakterizaĵoj determinas, ke la altrapida motoro havas la ŝlosilan teknologion kaj projektan metodon diferenca de tiu de la konstanta rapidmotoro, kaj la malfacilo de dezajno kaj fabrikado ofte estas multoble pli granda ol tiu de la ordinara rapidmotoro.Se ĝi estas tiel malfacila, ĉu ĝi funkcias? Do kiel pri la aplikaj perspektivoj de altrapidaj motoroj? Kie ĝi povas esti uzata? Ni kune rigardu malsupren.
Altrapidaj motoraj aplikoj
Molekula pumpilo: Molekula pumpilo estas ofta fizika aparato, kiu dependas de altrapidaj rotaciaj klingoj aŭ impulsiloj por rotacii por akiri altan vakuon, kaj ankaŭ povas esti uzata por apartigi aeron kaj eligi gasajn molekulojn en certa direkto por atingi suĉan vakupumpilon. La motoropor ĉi tiu aplikaĵo havas altajn purecopostulojn, bezonas esti uzata en pura senolea vakua medio, la rapido povas atingi 32 kr/min, 500 W, la bezonataj magnetoj povas esti uzataj.samario-kobaltaj magnetoj produktita de Hangzhou Magnet Power Technology Co.,Ltd, kiel ekzemple 28H, 30H, 32Hkaj aliaj markoj, la magneta indukta temperaturkoeficiento estas malalta, kaj havas bonan kontraŭ-malmagnetigon agado ene de 350.℃. Taŭga por alta temperatura medio.
Aparta stokado de energio inercirado: Ĝia funkcia principo estas uzi la inercion de la rotacianta korpo por stoki energion. La motoro movas la inerciradon por rotacii alta rapide, konvertante elektran energion en mekanikan energion kaj stokante ĝin; Kiam energio devas esti liberigita, la rotacia kineta energio de la inercirado estas konvertita en elektran energioproduktadon per la motoro. Aŭto movita inercirado energio stokado produktoj, ĝia koncepto estas ekvivalenta al hibrida aŭto bateriostokado de energio aŭ stokado de energio de superkondensilo, kiam la aŭto bezonas eksplodi potencon, inercirado de energio stokado-motoro povas esti uzata kiel generatoro por provizi elektron al la elektroprovizo. La sekva energistoka motoro havas potencon de 30kW kaj rapidecon de 50kr/min, kaj la rotoro ene estas solida ferbloko.
Turboŝarĝado: Elektronika turboŝarĝado estas nova teknologio, kiu aperis en la lastaj jaroj. Ĝia rolo estas superŝargi aŭtmotorojn je malaltaj rapidoj por bremsi kirlofluan histerezon kaj pliigi tordmomantan eksplodon. Pro la alta labormedio-temperaturo, krom alta rapido, la dezajno de ĉi tiu speco de motoro ankaŭ bezonas kontroli la perdon kaj temperaturaltiĝon 3.of magnetoj La kontraŭ-flua kurento komponanto produktita de ni povas esti adoptita. Sub la trenode magnetoj La kontraŭflua kurento komponanto produktita de ni povas esti adoptita. Sub la tendenco de alta rapido kaj alta ofteco, la magnetoj povas esti dividitaj kaj kunligitaj per izola gluo, kun la dikeco kontrolita je 0.03mm kaj la dikeco de magnetoj monomero 1mm. La ĝenerala rezisto > 200ohmoj povas efike redukti la kurentofluan perdon de magneta ŝtalo kaj redukti la temperaturon plialtiĝon.
Altrapida aerkompresoro: altrapida aerkompresoro estas la plej ofta speco de alt-potenca altrapida motoro, la rapideco estas ĉirkaŭ dekoj da miloj da RPM, la potenco estas inter20-1000kW, ĝenerale uzante magnetajn lagrojn, tra la motoro por movi la turbinon aŭ klingon por premadi la aeron. La altrapida rekta motoro anstataŭigas la originalan malaltrapidan motoron + rapidilon, kiu havas la avantaĝojn de kompakta strukturo kaj alta fidindeco. Ĉi tiu tipo de motoro estas ofte uzata en la surfaca monto permanenta magneto sinkrona motoro kaj indukta motoro du tipoj.
Altrapidaj motoraj protektaj mezuroj
La rotora centrifuga forto estas tre granda kiam la motoro rotacias ĉe alta rapideco. Por certigi la stabilan funkciadon de la rotoro, la protekta maniko-dezajno estas la ŝlosilo al la dezajno de la altrapida motoro. Ĉar la plej multaj altrapidaj permanentaj magnetaj motoroj uzasNdFeB permanentaj magnetoj aŭ SmCo-magnetoj, la kunprema forto de la materialo estas granda, kaj la streĉa forto estas malgranda, do por la permanenta magneto de la interna rotormotora strukturo, oni devas preni protektajn mezurojn. Unu estas ligi la permanentan magneton per karbonfibro, kaj la alia estas aldoni alt-fortan nemagnetan alojan protektan manikon sur la ekstera flanko de la permanenta magneto. Tamen, la elektra kondukteco de la aloja ingo estas granda, spacaj kaj tempaj harmonoj produktos grandan kirlofluan perdon en la aloja ingo, la elektra kondukteco de la karbonfibro estas multe pli malgranda ol la aloja ingo, kiu povas efike malhelpi la kirlo. nuna perdo en la ingo, sed la varma drato de la karbonfibra ingo estas tre malbona, la rotorvarmo malfacilas disvastigi, kaj la pretiga teknologio de la ingo de karbonfibro estas kompleksa, do la precizeco de prilaborado estas alta.
Hangzhou Magnet Power Technology Co.,Ltdpovas ne nur provizi klientojn per maloftaj teraj permanentaj magnetoj por altrapidaj motoroj, sed ankaŭ havas la projektajn fabrikajn kaj muntajn kapablojn de la tuta rotoro. Aplikita al magneta pendado altrapida motoro kaj aerpenda alta rapidmotoro.Motorrotoro materialoj de jako disponeblaj por produktado inkluzivas GH4169, titanan alojon, karbonfibro.
Afiŝtempo: Aŭg-05-2024
