Lastatempe, ĉar teknologio evoluas al altfrekvenco kaj alta rapideco, la kurentoflua perdo de magnetoj fariĝis grava problemo. Precipe laNeodimo Fera Boro(NdFeB) kaj laSamaria Kobalto(SmCo) magnetoj, estas pli facile trafitaj de temperaturo. La kurentoflua perdo fariĝis grava problemo.
Ĉi tiuj kirlofluoj ĉiam rezultigas generacion de varmo, kaj tiam degeneron de efikeco en motoroj, generatoroj kaj sensiloj. Kontraŭekra kurento teknologio de magnetoj kutime subpremas la generacion de kurentofluo aŭ subpremas la movadon de induktita kurento.
"Magnet Power" estis evoluigita la Kontraŭ-kurenta teknologio de NdFeB kaj SmCo-magnetoj.
La Kirlfluoj
Kirloj estas generitaj en konduktaj materialoj kiuj estas en alterna elektra kampo aŭ alterna magneta kampo. Laŭ la leĝo de Faraday, alternaj magnetaj kampoj generas elektron, kaj inverse. En industrio, ĉi tiu principo estas uzata en metalurgia fandado. Per mezfrekvenca indukto, konduktaj materialoj en la fandujo, kiel Fe kaj aliaj metaloj, estas induktitaj generi varmegon, kaj fine la solidaj materialoj estas fanditaj.
La resistiveco de NdFeB-magnetoj, SmCo-magnetoj aŭ Alnico-magnetoj estas ĉiam tre malalta. Montrite en tabelo 1. Tial, se ĉi tiuj magnetoj funkcias en elektromagnetaj aparatoj, la interago inter la magneta fluo kaj konduktaj komponantoj tre facile generas kirlofluojn.
Tablo1 La resistiveco de NdFeB-magnetoj, SmCo-magnetoj aŭ Alnico-magnetoj
| Magnetoj | Rrezistiveco (mΩ·cm) |
| Alnico | 0.03-0.04 |
| SmCo | 0.05-0.06 |
| NdFeB | 0.09-0.10 |
Laŭ la Leĝo de Lenz, Eddy fluoj generitaj en NdFeB kaj SmCo magnetoj, kondukas al pluraj nedezirindaj efikoj:
● Energia Perdo: Pro kirlofluoj, parto de la magneta energio estas konvertita en varmon, reduktante la efikecon de la aparato. Ekzemple, la ferperdo kaj kupra perdo pro kirlofluo estas la ĉefa faktoro de efikeco de motoroj. En la kunteksto de karbona ellasa redukto, plibonigi la efikecon de motoroj estas tre grava.
● Varmo Generacio kaj Demagnetization: Ambaŭ la magnetoj NdFeB kaj SmCo havas sian maksimuman funkciigan temperaturon, kio estas kritika parametro de permanentaj magnetoj. La varmo generita per perdo de kurentofluo kaŭzas la temperaturon de la magnetoj altiĝo. Post kiam la maksimuma funkciada temperaturo estas superita, malmagnetizado okazos, kio eventuale kondukos al malkresko de la funkcio de la aparato aŭ seriozaj problemoj.
Precipe post la disvolviĝo de altrapidaj motoroj, kiel magnetaj lagromotoroj kaj aero portantaj motoroj, la malmagnetiga problemo de rotoroj fariĝis pli elstara. Figuro 1 montras la rotoron de aero portanta motoro kun rapido de30.000RPM. La temperaturo fine altiĝis je ĉirkaŭ500 °C, rezultigante malmagnetigon de la magnetoj.
Fig1. a kaj c estas la magneta kampo diagramo kaj distribuo de normala rotoro, respektive.
b kaj d estas la magneta kampo diagramo kaj distribuo de demagnetized rotoro, respektive.
Krome, NdFeB-magnetoj havas malaltan Curie-temperaturon (~320 °C), kio faras ilin demagnetization. La kuriaj temperaturoj de SmCo-magnetoj varias inter 750-820 °C. NdFeB estas pli facile tuŝebla de kirlofluo ol SmCo.
Anti-Eddy Current Technologies
Pluraj metodoj estis evoluigitaj por redukti la kirlofluojn en NdFeB kaj SmCo-magnetoj. Ĉi tiuj unuaj metodoj estas ŝanĝi la konsiston kaj strukturon de magnetoj por plibonigi la resistivecon. La dua metodo, kiu ĉiam estas uzata en inĝenieristiko por interrompi la formadon de grandaj kurentofluaj bukloj.
1.Plibonigi la resistivecon de magnetoj
Gabay et.al estis aldonitaj CaF2, B2O3 al SmCo magnetoj por plibonigi la resistivecon, kiu wan plibonigita de 130 μΩ cm al 640 μΩ cm. Tamen, la (BH)max kaj Br malpliiĝis signife.
2. Laminado de Magnetoj
Laminado de la magnetoj, estas la plej efika metodo en inĝenieristiko.
La magnetoj estis tranĉitaj en maldikajn tavolojn kaj poste gluis ilin kune. La interfaco inter du pecoj de magnetoj estas izola gluo. La elektra vojo por la kirlofluoj estas interrompita. Ĉi tiu teknologio estas vaste uzata en altrapidaj motoroj kaj generatoroj. "Magneta Potenco" estis evoluigita multajn teknologiojn por plibonigi la resistivecon de magnetoj. https://www.magnetpower-tech.com/high-electrical-impedance-eddy-current-series-product/
La unua kritika parametro estas la resistiveco. La resistiveco de lamenigitaj NdFeB kaj SmCo-magnetoj produktitaj de "Magnet Power" estas pli alta ol 2 MΩ·cm. Ĉi tiuj magnetoj povas signife malhelpi la kondukadon de kurento en la magneto kaj tiam subpremi la varmogeneradon.
La dua parametro estas dikeco de la gluo inter pecoj de magnetoj. Se la dikeco de la glutavolo estas tro pli alta, ĝi igos la volumenon de la magneto malpliiĝi, rezultigante malpliiĝon de totala magneta fluo. "Magnet Power" povas produkti lamenigitajn magnetojn kun la dikeco de glua tavolo de 0.05mm.
3. Tegaĵo kun Alt-Resistivecaj Materialoj
Izolaj tegaĵoj ĉiam estas aplikataj sur la surfaco de magnetoj por plibonigi la resistivecon de magnetoj. Ĉi tiuj tegaĵoj funkcias kiel baroj, por redukti la fluon de kirlofluoj sur la surfaco de la magneto. Kiel epoksio aŭ parileno, de ceramikaj tegaĵoj estas ĉiam uzataj.
Avantaĝoj de Anti-Eddy Current Technology
Kontraŭ-kurenta teknologio estas esenca aplikata en multaj aplikoj kun magnetoj NdFeB kaj SmCo. Inkluzive de:
● Haltrapidaj motoroj: En altrapidaj motoroj, kio signifas, ke la rapido estas inter 30,000-200,000RPM, subpremi la kirlofluon kaj redukti varmecon estas la ŝlosila postulo. Figuro 3 montras la komparan temperaturon de normala SmCo-magneto kaj kontraŭflua kurento SmCo en 2600Hz. Kiam la temperaturo de normalaj SmCo-magnetoj (maldekstre ruĝa) superas 300℃, la temperaturo de kontraŭfluaj SmCo-magnetoj (dekstra bule unu) ne superas 150℃.
●MRI-Maŝinoj: Redukti kirlofluojn estas kritika en MRI por konservi la stabilecon de la sistemoj.
Kontraŭ-kurenta teknologio estas tre grava por plibonigi la agadon de NdFeB kaj SmCo-magnetoj en multaj aplikoj. Uzante lamenigon, segmentadon, kaj tegteknologiojn, la kirlofluoj povas esti signife reduktitaj en "Magnet Power". La kontraŭfluaj kurento magnetoj NdFeB kaj SmCo eblas apliki en modernaj elektromagnetaj sistemoj.
Afiŝtempo: Sep-23-2024
